Um hotel aéreo para dar a volta ao mundo.

Novas propostas de hospedagem itinerante prometem inovar as viagens de balão

Mailza Marinho, especial para o iG | 03/02/2011 07:56

Em 1873, o personagem inglês Phileas Fogg ganhou do escritor francês Júlio Verne uma volta ao mundo em 80 dias. Desde então, a viagem instiga o imaginário de quem quer conhecer o mundo de maneira inusitada usando, entre os meios de transporte, até mesmo um balão.

Foto: Divulgação

O SkyPalace permite instalação confortável para 50 hóspedes e 30 tripulantes

Esta possibilidade está próxima de se materializar graças a SkyLifter, uma empresa tecnologicamente audaciosa que está aguçando a curiosidade de seletos sonhadores, tais quais Júlio Verne. Visionária como o escritor, a empresa com escritórios na Austrália e no Reino Unido, tem planos para criar aeronaves com áreas habitáveis que possam servir de superiates aéreos, com terraços entre as nuvens.

O mais audacioso deles é a aeronave SkyPalace, que promete ter as dimensões de um prédio de cinco andares, com total privacidade, conforto e segurança para até 50 hóspedes e 30 tripulantes. Em princípio, o edifício voador pode ir a qualquer lugar, deslocando-se em baixa altitude. Sem pressão de cabine, muito pouca vibração ou inclinação (menos que um iate), a aeronave também pode flutuar silenciosamente, com os motores desligados, se desejado.
Detalhes técnicos de seu mecanismo básico de funcionamento, capaz de sustentar e deslocar cargas de , em média, 150 toneladas, e suas aplicações estão em desenvolvimento para garantir uma experiência mágica e, acima de tudo, ecologicamente correta, utilizando biodiesel e coletores solares para gerar energia.
 

Foto: Divulgação

As aeronaves poderão voar sobre água ou terra firme de acordo com o gosto do cliente

O preço inicial do projeto está estimado em 80 milhões de libras, com custos baixos de combustível se comparados aos de um jato particular ou de um superiate. Feito sob encomenda, o prazo de execução do projeto é de, em média, três anos após a compra, incluindo o tempo de desenvolvimento e customização da aeronave.

Um pouco menos audacioso é o projeto do Global Nomad. A diferença é que este modelo não tem capacidade de voar com passageiros. Seu "edifício portátil" precisa ser transportado por meio do mecanismo básico do balão e instalado onde o cliente desejar - em terra firme ou sobre a água - para depois receber seus hóspedes a bordo. O preço inicial estimado é de 6 milhões de libras.

Será que dá certo. Tenho medo.